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首都国际机场办公大楼及1号航站楼

2001 年10 月,我公司对首都国际机场办公大楼及1 号航站楼进行加固,办公楼采用高压喷射混凝土工艺,这样既增加了结构承载力又不会影响外观。对1 号航站楼粘贴碳纤维加固法。

1 号航站楼建筑面积较大,层高达到8 至11 米,得用移动脚手架进行施工。此次加固过程中,发生了一件意外。我公司宣传部经理赴现场拍照录像,人非常漂亮,原本机械化的工作环境开始变得悸动聒噪。一名技术工人一走神,从移动脚手架上掉了下来。施工队长李师傅描述了当时的情况:“女宣传部经理模样很好看,工人们当时有些激动,活干的都比平常卖力,突然就有工人发生了意外,这你说说,谁又能想到呢。”此次意外也被载入了公司施工备忘录,我们开始考虑工人在工作时,是否应该让女性入场。由此可见在人力的管理问题上,只存在体现于工人行动力上的模式化规范规定是不够的,往往需要考虑到工人的情感与心理因素,才能更好地进行施工与管理,我公司最后新规定了一项条例,工人在工地工作时,禁止女性进入施工现场。

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